Das der leichte MX-5 mit seinem recht tiefen Schwerpunkt Spaß macht, ist allgemein bekannt… Leider sah sich Mazda durch gesetzliche Vorgaben (vorrangig USA) dazu gezwungen, die Höhe der Stoßfänger zu erhöhen..und anstatt das - wie Triumph es machte, du änderungen am Stoßfängerdesign zu erfüllen, habe sie einfach höhere Federn eingebaut…. Nach nem Federbruch hinten ließ der Vorbesitzer „originale“ Federn einbauen…leider aus der letzten Serie….

Ergebnis:

also mußte noch vor dem anstehenden TÜV-Termin ein H&R-Federsatz eingebaut werden:

Besser? Besser!

Nach nen paar Kilometern wird das ganze dann demnächst noch auf ordentliche Werte eingestellt und das Gokart-Feeling ist garantiert….