https://www.straightsix.de/ 2026-04-21T13:50:08+00:00 https://www.straightsix.de/ https://www.straightsix.de/lib/exe/fetch.php?media=wiki:dokuwiki.svg text/html 2024-06-28T19:10:41+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:allgemein&rev=1719601841&do=diff TR6 PI ´7/72 Mein Triumph TR6 PI (1CP75XXX) mit 143PS, deutsche Erstzulassung 7/´72 in Hamburg Schenkt mir in 4. Hand seit 1.11.2015 viel Freude und noch mehr Arbeit. Ausgangszustand Am Anfang war....Ein Auto, was gerade frisch über den TÜV gekommen war text/html 2023-12-26T21:55:12+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:bremse&rev=1703627712&do=diff Bremsen Als ich den TR am 1.11.2015 aus Bremen überführt habe, hatte er gerade frisch TÜV bekommen... Es bewegte sich von vier genau 1 (EIN!) Bremskolben...der Rest war fest gegammelt und entsprechend zog das Ding nach rechts beim Bremsen.... Also text/html 2025-05-26T18:49:14+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:einspritzung&rev=1748285354&do=diff Lucas Benzineinspritzung Vom Tank zur Einspritzdüse.... Die mechanische Einspritzung von Lucas läßt viel Raum für Verbesserungen... Einerseits aus Altersgründen: Irgendwann versagt jede Feder, jede Gummidichtung ein mal...Jede Pumpe wird mal müde.. text/html 2026-03-28T18:22:13+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:elektrik&rev=1774722133&do=diff Elektrik Lucas... Damit ist das Hauptproblem eigentlich schon genannt.. Wer kommt sonst auf die Idee, den kompletten Strom durch´s Amaturenbrett/Zündschloss zu jagen...Und um keine neuen Kabelbäume bauen zu müssen, nachdem Lenkradschlösser in manchen Ländern Pflicht wurden (bei Tr2/3/4/5 sitzt das Zündschloss in der Mittelkonsole), wurde einfach ne Verlängerung mit 6,3mm Kabelschuh dazwischen gebastelt, damit es an die Lenksäule wandern kann text/html 2026-01-24T07:20:08+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:fahrwerk&rev=1769239208&do=diff Fahrwerk Vorderachse Dämpferaufnahme Diese sollten man öfters mal kontrollieren...hier bilden sich gerne Risse (rote Kreise unten): Querlenkeraufnahmen oben Siehe Bild oben oberer Kreis: Diese waren bei mir unter den Querlenkergummis durch Rost total angegriffen und mußten getauscht werden text/html 2023-12-26T21:55:12+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:getriebe&rev=1703627712&do=diff Getriebe Es tropft Kann unterschiedliche Ursachen haben....wenn´s wirklich Getriebeöl ist (Stinkt schwefelig im vergleich zu Motoröl) sind 4 Stellen verdächtig: Tropft es vorn aus der Kupplungsglocke, ist´s der Simmering der Getriebeeingangswelle text/html 2023-12-26T21:55:12+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:hifi&rev=1703627712&do=diff Hifi -> Lautsprecher im TR6 Der geneigte TR6-Enthusiast mag die Nase rümpfen mit den Worten: „Der Sound kommt doch von Hinten!“ Nach einer längeren Autobahntour nach Hamburg zum Jahrestreffen (Es regnete ununterbrochen) bin ich für mich zu der Erkenntnis gekommen, das es doch ganz schön ist, wenn man im TR auch mehr als nur das scheppern aus dem Fussraum vom Radio hören kann. text/html 2025-05-08T06:43:18+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:hinterachse&rev=1746686598&do=diff Hinterachse Schwingenhalterungen Die Schwingenhalterungen sollten man sich mal anschauen...die Gewindestange läuft in einem Rohr und weil sich dort gern Wasser sammelt, rostet diese gern durch...zum Glück ist bei mir alles in Ordnung: Schwingen text/html 2025-05-26T13:26:25+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:instrumente&rev=1748265985&do=diff Instrumente Wackelnde Zeiger am Tache/Drehzahlmesser? Dem ist abzuhelfen! NIE! die Tachowelle in die falsche Drehrichtung übermäßig belasten, sonst passiert das: Die Tachomechanik selber kann dabei nicht geschädigt werden... NIE das Tachoblatt anfassen text/html 2023-12-26T21:55:12+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:interieur&rev=1703627712&do=diff Interieur Innenraumbeleuchtung Die Innenraumbeleuchtung des TR6 besteht ja leider nur aus einer einzelnen 2Watt Glühbirne im Fahrerfußraum, was mir zu wenig war... Wenn man den Wagen nur bei Sonnenschein zur nächsten Oldtimertreffpunkt fährt, mag das riechen text/html 2023-12-26T21:55:12+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:karosserie&rev=1703627712&do=diff Karosserie Englische Autos halt.... Tür Leichter Lochfraß an der Türhaut.... Hab ich vom Karosseriebauer machen lassen, da er das Werkzeug hat, um die Wölbung zu erzeugen....Kauf einer „neuen“ Türhaut incl. Anpassungsarbeiten wäre deutlich teurer gekommen text/html 2026-04-13T16:10:21+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:kuehlung&rev=1776096621&do=diff Kühlsystem Das Kühlsystem des TR6 funktioniert eigentlich ganz gut.... Eigentlich.... Wenn man ein paar Konstruktionsmängel abstellt und meist mangelnde Pflege nachholt.. Kühler Wenn man die „Luftleitpappe“ montiert hat, wird mehr als genug Fahrtwind durch den Kühler gedrückt, um die Wärme los zu werden text/html 2023-12-26T21:55:12+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:kupplung&rev=1703627712&do=diff Kupplung Geberzylinder Nachdem mein Kupplungsgeber nach dem Kauf so aussah: Hab ich mich natürlich der Kupplung angenommen...Die funktionierte, war aber schwergängig... Grund hierfür war ein „zu großes“ Ausrücklager...was zudem noch auf dem letzten Loch text/html 2026-03-07T08:12:29+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:megasquirt&rev=1772871149&do=diff Elektronisches Motormanagement / Megasquirt Ein unter TR6-Freunden umstrittenes Thema..Ich wollte es einfach endlich mal angehen: Nachdem ich mich mit elektronischer Einspritzung schon seit meiner Kawasaki Z1100 GP (Bj.81) rum schlage und schon in meine Suzuki TL1000R eine Megasquirt-Einspritzung einbauen wollte (was Anfang der 2000er an verfügbarer Hard & Software scheiterte), hab ich das nun am TR6 mal gemacht: text/html 2026-02-26T14:54:47+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:motor&rev=1772117687&do=diff Motor + Aufbau nach Motorschaden Kiloweise Alteisen...Ein Gußklumpen, dem man nachsagt, er stamme aus nem Trecker... Stimmt aber nur teilweise: Die Vierzylinder Motoren der frühen TR (2-4a) stammen von einem Motor ab, den Triumph-Standard für Massey-Ferguson Traktoren baute text/html 2023-12-26T21:55:12+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:2_tr6:tank&rev=1703627712&do=diff Abschliessbarer Tankdeckel Anstoß war ein Bericht eines Bekannten, der beim Restaurieren seines TR6 Tank zwei Zigarettenkippen im Tank gefunden hat....Und da ich den Wagen schon mal im Kneipenviertel, in dem ich Wohne, über Nacht parke..... Der originale Tankdeckel gefällt mir deutlich besser, als die Zubehördinger, die man als abschließbare Tankdeckel für den TR6 bekommt