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+====== Getriebe ======
+=====Es tropft=====
+Kann unterschiedliche Ursachen haben....wenn´s wirklich Getriebeöl ist (Stinkt schwefelig im vergleich zu Motoröl) sind 4 Stellen verdächtig:\\
+Tropft es vorn aus der Kupplungsglocke, ist´s der Simmering der Getriebeeingangswelle...hatte ich noch nicht, hab die Dinger aber auch immer vorsorglich getauscht...\\
+Nicht zu verwechseln mit Motoröl aus der gleichen öffnung...dann ist´s der Kurbelwellensimmering....\\
+Tropft es hinten, war es bei mir der Simmering Getriebeausgang (hier auch den Flansch auf einlaufspuren prüfen!) oder die Dichtringe an den drei Schaltwellen....\\
+Hier sind O-Ring 7,52 x 3,53 mm FPM75 [[https://www.hug-technik.com/shop/Praezisions-O-Ring-7-52-x-3-53-mm-FPM75.html]] verbaut...die werden hart und dichten nicht mehr...\\
+Kommt jetzt noch eine verstopfte Getriebeentlüftungsbohrung dazu, drückt es das Öl auch bei intakten Ringen raus....\\
+Bei Overdrive-Getrieben sitzt EINE Borhung links vorn in der Schaltkulisse, bei non-OD im Getriebehals...\\
+Ich hab zwei bohrungen (1,5mm) gesetzt..\\
+{{ :start:2-tr6:getriebe:ventholes.jpg?400 |}}
+=====Schrott=====
+Von Werk war ein A-Type Overdrive Getriebe (Wie bei allen PI) verbaut...
+Dies hat leider im Sommer 2020 den Geist aufgegeben....
+{{start:2-tr6:getriebe:freilauf.jpg?direct&200|}}{{start:2-tr6:getriebe:img_20210620_151645.jpg?direct&200|}}{{start:2-tr6:getriebe:img_20210627_135002.jpg?direct&200|}}{{start:2-tr6:getriebe:hauptwelle.jpg?direct&200|}}{{start:2-tr6:getriebe:hauptwelle2.jpg?direct&200|}}{{start:2-tr6:getriebe:img_20210620_151603.jpg?direct&200|}}{{start:2-tr6:getriebe:img_20210627_135007.jpg?direct&200|}}{{start:2-tr6:getriebe:anulus.jpg?direct&200|}}
+Was der Grund ist: keine Ahnung...hab den Wagen so von meinem Nachkommen zurück bekommen...
+Zum Glück hatte ich noch ein Limousinengetriebe mit J-Type in der Ecke...
+Frisch überholt...
+Nach aufarbeiten der Dichtungen im J-Type, dem passenden Tachoantriebszahnrad und nem neuen Solenoid läuft es wie es soll
+Peter